Et si vous remportiez le gros lot, comment dépenseriez-vous votre fortune ? Beaucoup s’imaginent déjà aux commandes d’un superyacht. Véritables symboles du luxe ultime pour les ultrariches, ces jouets flottants à plusieurs centaines de millions d’euros s’accompagnent de frais d’entretien annuels presque aussi astronomiques.

Envie d’embarquer pour une virée nautique de rêve ? Découvrez 20 superyachts exceptionnels actuellement en vente et laissez-vous tenter par celui qui ferait chavirer votre cœur.

Adaptation française par Aurélie Blain

Le légendaire Christina O a d’abord été une frégate militaire construite en 1943, engagée dès l’année suivante lors du débarquement de Normandie. Après la guerre, l’armateur grec Aristote Onassis a racheté le navire de 99 mètres et a dépensé une fortune pour en faire le tout premier superyacht au monde, qu’il a baptisé du nom de sa fille chérie.

Véritable icône de 17 cabines, célèbre pour sa piscine en mosaïque qui se transforme en piste de danse, il a accueilli des invités illustres comme Marilyn Monroe, John F. Kennedy ou Winston Churchill. Depuis la mort d’Onassis en 1975, le Christina O est passé de main en main, notamment entre celles du gouvernement grec. Dernièrement rénové en 2022, il est aujourd’hui mis en vente par Morley Yachts pour 90 millions d’euros.

Construit en 2016 par le chantier naval néerlandais Amels, le Plvs Vltra doit son nom latin, qui signifie « toujours plus loin », à la quête de perfection de son propriétaire Anatoly Kozeruk et aux remarquables capacités de navigation au long cours de ce yacht de 74 mètres.

Selon le site spécialisé SuperYachtFan, le magnat russe de l’immobilier n’a rien laissé au hasard en confiant la conception du navire aux designers de renom Tim Heywood et Andrew Winch.

Ses intérieurs élégants rappellent l’atmosphère raffinée des palaces de la Côte d’Azur, tandis que ses équipements haut de gamme – spa, deux piscines, cinéma en plein air – en font un véritable bijou flottant doté de six suites. Le Plvs Vltra est actuellement proposé à la vente par Fraser Yachts pour 99 millions d’euros.

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Le Project Master d’Icon Yachts est un ancien navire de sauvetage en mer en cours de transformation et en passe de devenir un superyacht d’expédition de 70 mètres. Destiné aux milliardaires en quête d’aventure – et de patience, puisque sa livraison n’est prévue qu’en 2027 – ce futur explorateur ultramoderne comptera six cabines, une autonomie exceptionnelle et une certification glace qui lui permettra d’atteindre les zones les plus reculées.

Pensé pour redéfinir les codes du yachting d’expédition, le Project Master est actuellement proposé par Fraser Yachts au prix de 99,5 millions d’euros.

Pour l’acheteur pressé de voguer vers l’aventure, l’Ice, construit par le chantier Lürssen, est un superyacht d’exploration de 90 mètres déjà disponible. Livré en 2005, ce navire de sept cabines offre une autonomie remarquable. Il s’était distingué dès sa sortie par sa propulsion hybride novatrice plus respectueuse de l’environnement.

Conçu par Tim Heywood et Terence Disdale, l’Ice séduit par son confort absolu et ses aménagements somptueux qui mêle marbre et or, sans oublier des équipements de prestige comme son héliport.

Son image demeure toutefois controversée, car il appartient à Teodoro Nguema Obiang Mangue, vice-président de Guinée équatoriale, sanctionné par le Royaume-Uni pour corruption. Il est néanmoins officiellement proposé à la vente par Blackorange Yachts pour 100 millions d’euros.

L’imposant Attessa IV est un superyacht de 101 mètres, propriété du milliardaire américain Dennis Washington. Initialement inauguré en 1999 sous le nom d’Evergreen, il a fait l’objet d’un ambitieux chantier de reconstruction achevé en 2010, après plusieurs années de travaux. Le navire a de nouveau fait parler de lui en 2012, lorsqu’il a été affrété par Bill Gates.

Tout n'est pas que raffinement sur ce navire de neuf suites somptueuses à l’élégance hollywoodienne, car l’Attessa IV rassemble aussi une impressionnante gamme d’équipements, du spa raffiné à la salle de cinéma 3D dernier cri. Aujourd’hui, il est proposé à la vente par Merle Wood & Associates pour 128 millions de dollars (110 M€).

Alors que la sécurité figure désormais parmi les principales préoccupations des acheteurs, surtout depuis le naufrage du Bayesian en août dernier, ce chef-d’œuvre de 80 mètres, livré en 2019, a un avantage déterminant. Construit par le chantier turc Yachtley, l’Elements est l’un des rares superyachts à bénéficier de la certification SOLAS, synonyme de conformité aux normes internationales de sécurité les plus exigeantes.

Au-delà de sa sécurité irréprochable – garantie notamment par une unité médicale embarquée – ce yacht de douze cabines s’impose comme un véritable sanctuaire de raffinement. Ses intérieurs somptueux rehaussés d’incrustations d’or et de nacre s’accompagnent d’équipements haut de gamme, dont un héliport. Propriété de l’homme d’affaires saoudien Fahad al Athel, l’Elements est actuellement proposé à la vente par Camper & Nicholsons International pour 112 millions d’euros.

Dans l’univers des superyachts, rares sont les opportunités aussi exceptionnelles que le Luminosity. Véritable prouesse d’ingénierie et d’esthétique, ce géant de 107 mètres, est aujourd’hui proposé à la vente par Bluewater pour moins de la moitié de son prix initial. Abandonné au Monténégro en 2022 par son propriétaire, l’oligarque russe Andrey Guryev, frappé par les sanctions occidentales, il avait été livré seulement quelques semaines plus tôt.

L’heureux acquéreur en aura largement pour son investissement. Précurseur en matière de propulsion à faibles émissions, doté d’une autonomie impressionnante de près de 15 000 kilomètres, ce chef-d’œuvre de douze cabines signé Benetti incarne l’idée même du palais flottant. À bord, le raffinement se décline en une profusion d’équipements, plusieurs piscines, deux héliports, une forêt intérieure et des détails d’exception, comme une baignoire sculptée dans un bloc de marbre de Carrare.

Le Pelorus a longtemps appartenu à l’oligarque russe Roman Abramovitch. Aujourd’hui, ce majestueux superyacht Lürssen de 115 mètres est la propriété du milliardaire hongkongais Tak Lee, qui l’a confié à Burgess Yachts pour une mise en vente affichée à 160 millions d’euros.

Récemment réaménagé, ce chef-d’œuvre de 2003 signé Tim Heywood et Terence Disdale allie toujours élégance et innovation. Il propose douze suites élégantes et une panoplie d’aménagements spectaculaires, entre centre de bien-être, héliports, sky lounge digne des plus grands palaces, piste de danse et salle de cinéma.

Toujours dans l’univers des superyachts, Lürssen a livré le Gigia au milliardaire chypriote d’origine russe Igor Makavrov en 2017. Il appartient aujourd’hui, selon le site immobilier Mansion Global, à « une famille californienne ».

Ce yacht de 85 mètres offre une certaine harmonie grâce à des intérieurs d’inspiration américaine naturellement prolongés par de vastes ponts. À bord, les passagers profitent de neuf suites luxueuses, d’un centre de bien-être et d’un jacuzzi panoramique sur le pont. Tout invite réellement à la détente.

Rajeuni par une rénovation complète l’an dernier, le Gigia est actuellement proposé par Burgess Yachts au prix de 169 millions d’euros.

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Inspiré du célèbre titre des Beatles, le Here Comes The Sun a fait son entrée en scène en 2017. D’abord propriété du milliardaire russe Alexander Dzhaparidze, il appartient aujourd’hui à Zygmunt Solorz, magnat polonais des médias.

Ce majestueux superyacht de 89 mètres et dix cabines était le plus grand jamais construit par Amels lors de sa livraison. En 2021, il a fait l’objet d’une transformation spectaculaire (allongement et rénovation complète).

Le design extérieur signé Tim Heywood se marie parfaitement aux intérieurs raffinés imaginés par Winch Design, pour un résultat à la fois élégant et contemporain. À bord, tout respire l’ultraluxe : un héliport, une vaste piscine et un spa digne des plus beaux resorts complètent une liste d’aménagements hors norme. Le Here Comes The Sun est actuellement proposé par Burgess Yachts au prix de 185 millions d’euros.

Le DreAMBoat est un majestueux superyacht de 90 mètres qui porte parfaitement son nom (bateau de rêve). Construit par le chantier néerlandais Oceanco, il a été livré en 2019 à Arthur Blank, milliardaire fondateur d’Home Depot et propriétaire des Atlanta Falcons, qui l'a mis en vente par l'intermédiaire d'Edmiston pour 195 millions d’euros.

Son design élancé porte la signature du célèbre architecte naval Espen Øino. L'intérieur, conçu par Terence Disdale, mêle élégance subtile, confort et raffinement intemporel. À bord, neuf suites somptueuses accueillent les passagers, qui peuvent profiter d’une vaste piscine, d’un jacuzzi, d’un cinéma, d’une salle de sport et de nombreux autres espaces dédiés au bien-être et au divertissement.

Espen Øino signe également le design de ce chef-d’œuvre livré en 2022. Véritable bijou de la flotte Amels, l’Energy s’adresse aux sportifs raffinés. Outre ses sept cabines somptueuses et le confort haut de gamme attendu à ce niveau, le navire de 78 mètres compte une salle de sport majestueuse ouvrant sur une terrasse les pieds dans l'eau, un studio de yoga en plein air, une vaste piscine en mosaïque et même une salle spécialement dédiée aux arts martiaux.

Son propriétaire, l’homme d’affaires ukrainien Valeriy Khoroshkovskyi, se sépare de ce bijou dont il a peu profité en raison de la guerre qui frappe son pays. L’Energy est actuellement proposé par Burgess Yachts au prix de 199 millions d’euros.

Premier des deux Luna de notre sélection, ce majestueux superyacht Oceanco de 90 mètres portait à son lancement en 2018 le nom de DAR. Conçu à l’origine pour l’entrepreneur jordano-russe Ziyad Al Manaseer, il a été racheté l’an dernier par le milliardaire américano-singapourien Robert Friedland, qui lui a offert une rénovation complète et un nouveau nom, rapporte le site SuperYachtFan. Aujourd’hui, le Luna est proposé à la vente par Large Yacht Corp pour 218 millions d’euros.

Ses intérieurs signés Nuvolari Lenard incarnent une élégance contemporaine et raffinée. Le spectaculaire pont privatif du propriétaire, avec son salon exclusif et son jacuzzi, est la pièce maîtresse du navire. À cela s’ajoutent un espace bien-être parfaitement équipé, une salle de cinéma et bien d’autres aménagements luxueux conçus pour allier détente et prestige.

Le Lady Lara multiplie les prestations d’exception et s’impose comme une merveille de sophistication sur 91 mètres de longueur. Livré par Lürssen en 2015 pour le milliardaire israélo-kazakh Alexander Machkevitch, disparu en mars dernier, ce superyacht de huit cabines est aujourd’hui proposé à la vente par Y.CO pour 230 millions d’euros.

À l’extérieur, ses lignes majestueuses aux courbes fluides attirent immédiatement le regard. À l’intérieur, l’univers immaculé conçu par Reymond Langton Design instaure une atmosphère de sérénité, magnifiée par des œuvres de Damien Hirst et du mobilier iconique signé Fendi.

Le Lady Lara se distingue aussi par des équipements hors pair, notamment deux immenses piscines (dont l’une peut se transformer en piste de danse et l’autre intègre un bar aquatique) ainsi qu’un spa, un héliport, un cinéma et un jardin d’hiver.

Véritable titan des océans, le Golden Odyssey s’impose comme le plus vaste superyacht de cette sélection avec ses 123 mètres de longueur. Nouvelle prouesse signée Lürssen, ce navire de 14 cabines se distingue autant par ses dimensions démesurées que par son histoire singulière.

Achevé en 2015 pour le prince Khaled bin Sultan Al Saoud, il est saisi puis vendu aux enchères pour régler les dettes de ce membre de la famille royale saoudienne. Aujourd’hui, il appartient à un milliardaire chinois qui l’a fait entièrement réaménager en 2023.

Le Golden Odyssey allie un design extérieur intemporel signé Martin Francis et un intérieur classique imaginé par le regretté Alberto Pinto. Sa piscine aux dimensions impressionnantes et le pont privatif avec spa exclusif réservé au propriétaire sont sans aucun doute ses points forts. Le superyacht est mis en vente par Burgess Yachts à un prix communiqué sur demande, estimé aux alentours de 250 millions d’euros.

C'est le courtier Eastwind Yachts qui propose ce deuxième Luna de notre sélection, un superyacht monumental de 114 mètres et neuf ponts fraîchement arrivé sur le marché au prix de 270 millions d’euros.

Conçu en 2010 pour Roman Abramovitch, il passe ensuite entre les mains du milliardaire azerbaïdjanais Farkhad Akhmedov, qui entreprend une refonte d’envergure. Le Luna deviendra vite l’un des enjeux du divorce, aussi ruineux que retentissant de l’homme d’affaires, et sera saisi en 2022 par les autorités allemandes, dans le cadre des sanctions européennes pour ses liens présumés avec le Kremlin. Une fois retiré de la liste des personnes sanctionnées, Farkhad  Akhmedov finira par céder son joyau.

Derrière ses lignes imposantes se cachent neuf cabines luxueuses et des équipements hors normes, comme l’une des plus vastes piscines jamais installées sur un yacht privé, deux héliports, une salle de cinéma grand format, un spa de standing hôtelier et même son propre sous-marin.

Le superyacht Al Mirqab est inauguré en 2000, puis bénéficie d’une refonte quasi totale et d’un nouveau nom, H3. Sa dernière métamorphose, achevée en 2023 par le studio Reymond Langton Design, a véritablement transformé ce yacht de 105 mètres signé Oceanco.

Derrière ses lignes raffinées, les intérieurs dévoilent désormais de spectaculaires baies vitrées toute hauteur qui inondent les espaces de lumière naturelle et subliment un mobilier au luxe discret. Avec dix suites aux volumes impressionnants, le H3 offre un cadre exceptionnel à ses passagers, qui peuvent profiter d’équipements d’exception, comme une piscine à débordement ou un salon de beauté et de coiffure.

Son propriétaire actuel, le milliardaire saoudien Waleed bin Ibrahim Al Ibrahim, a confié la vente de ce joyau au courtier Edmiston, au prix affiché de 295 millions d’euros.

L'Ahpo est un superyacht de 115 mètres signé Lürssen, commandé à l’origine par le milliardaire canado-jamaïcain Michael Lee-Chin et livré en 2021. En 2023, il s’en est séparé pour la somme colossale de 330 millions d’euros, établissant au passage un record mondial en matière de courtage. L’acquéreur, l’ancien hockeyeur canadien devenu magnat de l’environnement Patrick Dovigi, l’avait rebaptisé Lady Jorgia. Aujourd’hui, le yacht revient sur le marché via Edmiston sous son nom d’origine, au prix affiché de 340 millions d’euros.

Imaginé par le studio Nuvolari Lenard, l’Ahpo séduit par ses huit suites raffinées, dont une somptueuse suite principale en duplex, au dernier étage. À bord, un spa inspiré de la nature, un héliport et une piscine aux proportions spectaculaires complètent un florilège d’aménagements conçus pour offrir une expérience incomparable alliant démesure et raffinement.

Quel milliardaire pourrait résister à la personnalisation ultime permise par le Project Zephyr ? Sans doute celui qui n’est pas pressé. Ce navire de 116 mètres imaginé par H2 Design doit voir le jour au chantier Dörries en Allemagne. Il est proposé par Moravia Yachting au prix de 380 millions d’euros, avec une date de livraison estimée à 2029.

Parmi les éléments phares de ce navire unique, on peut dénombrer une proue effilée au design spectaculaire, une vaste piscine et un héliport. Mais son atout majeur réside dans la possibilité d’un aménagement intérieur entièrement personnalisable, permettant à l’acquéreur de modeler chaque espace et chaque détail selon ses aspirations.

Le tout nouveau Breakthrough n'est pas entré dans l'histoire pour ses 118 mètres de long, mais pour être le tout premier superyacht propulsé à l’hydrogène. Commandé par Bill Gates, visionnaire engagé dans la transition écologique, auprès du cabinet RWD et construit par le chantier Feadship, ce navire avant-gardiste incarnait alors la rencontre entre luxe ultime et technologie verte, pour une navigation sans émissions.

Doté d’équipements parmi les plus sophistiqués, le Breakthrough a établi une nouvelle référence en matière de yachting durable. Contre toute attente, Bill Gates a pourtant décidé de s’en séparer. La rumeur a un temps évoqué son rachat par Patrick Dovigi, en remplacement du Lady Jorgia / Ahpo, mais le site SuperYachtFan a démenti toute transaction et le Breakthrough est toujours en vente.

Le courtier Edmiston ne communique son prix que sur demande, mais les estimations avancent un montant pouvant atteindre les 675 millions de dollars (580 M€), soit le superyacht actuellement le plus cher du marché.

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