Si heredases una fortuna descomunal, ¿cuál sería tu mayor capricho? Para muchos, la respuesta es clara: un superyate. El lujo definitivo para los más ricos del planeta, estas embarcaciones de alta gama representan lo más exclusivo que se puede tener en el mar. Estos palacios flotantes pueden costar cientos de millones de dólares, con gastos anuales de mantenimiento que ascienden a decenas de millones.

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Adaptado al español por Ana Niño, Redactora en español para loveMONEY.

Cargado de historia, el legendario Christina O fue construido como fragata en 1943 y participó en el desembarco del Día D —la operación aliada que marcó el inicio de la liberación de Europa occidental durante la Segunda Guerra Mundial—. Tras la guerra, este buque de 99 metros de eslora fue adquirido por el magnate griego del transporte marítimo Aristóteles Onassis, quien invirtió una fortuna en transformarlo en el primer superyate auténtico del mundo, que bautizó con el nombre de su querida hija.

Famoso por su piscina de mosaicos, que se convierte en pista de baile, este icono con 17 camarotes ha recibido a personalidades tan ilustres como Marilyn Monroe, John F. Kennedy y Winston Churchill. Desde la muerte de Onassis en 1975, ha tenido varios propietarios, incluido el gobierno griego. Reacondicionado por última vez en 2022, el Christina O está actualmente a la venta a través de Morley Yachts, una agencia especializada en la compraventa de yates de lujo, por 90 millones de euros (105 millones de dólares).

Construido en 2016 por el astillero neerlandés Amels, el Plvs Vltra, de 73 metros de eslora, recibe su nombre del lema latino “más allá”, una alusión tanto a la búsqueda de perfección de su propietario, Anatoly Kozeruk, como a la autonomía de esta embarcación para cubrir largas distancias. Según el sitio web especializado SuperYachtFan, el magnate inmobiliario ruso no escatimó en gastos y contrató a los prestigiosos diseñadores Tim Heywood y Andrew Winch para el proyecto.

Con interiores elegantes que recuerdan a los hoteles más glamurosos de la Costa Azul francesa, y comodidades de primer nivel —desde un spa hasta dos piscinas y un cine al aire libre—, esta joya con seis suites no pasa desapercibida. El Plvs Vltra está actualmente a la venta a través de Fraser Yachts, una firma internacional dedicada a la compraventa y gestión de yates de lujo, por 99 millones de euros (116 millones de dólares).

Pensado para los multimillonarios más aventureros —y pacientes—, el Project Master de Icon Yachts es un superyate de expedición de 70 metros de eslora que actualmente está siendo transformado a partir de un antiguo buque de rescate en alta mar. Con entrega prevista para 2027, este explorador de última generación con seis camarotes contará con una autonomía excepcional. Incluso dispondrá de certificación polar, lo que le permitirá navegar hasta los destinos más remotos del planeta.

Con el objetivo de redefinir la navegación de expedición, el Project Master está actualmente a la venta también en Fraser Yachts por 99,5 millones de euros (117 millones de dólares).

Pensado para multimillonarios impacientes por lanzarse a la aventura, el superyate Ice, de Lürssen, tiene 89 metros de eslora y es un explorador de lujo disponible de inmediato, con un alcance similar al de otras embarcaciones de expedición. Entregado en 2005, este yate de siete camarotes fue pionero en incorporar propulsión híbrida ecológica.

Diseñado por los ya mencionados Tim Heywood y Terence Disdale, el Ice ofrece siete camarotes decorados con abundantes detalles en oro y mármol, un helipuerto y muchas otras comodidades propias del estilo de vida de un multimillonario. Actualmente pertenece al controvertido vicepresidente de Guinea Ecuatorial, Teodoro Nguema Obiang Mangue, sancionado por el Reino Unido por presunta corrupción. Aun así, el yate se comercializa legalmente a través de la agencia Blackorange Yachts por 100 millones de euros (117 millones de dólares).

Propiedad de Dennis Washington, un multimillonario de Montana, EE.UU., el Attessa IV de 101 metros de eslora, es conocido por su ambiciosa remodelación. Botado originalmente como Evergreen en 1999, el proyecto de transformación duró varios años y concluyó en 2010. Este espectacular yate atrajo aún más atención cuando fue fletado por Bill Gates en 2012.

Con nueve camarotes de lujo, los interiores del Attessa IV desprenden el glamour clásico de Hollywood. Los huéspedes pueden disfrutar de todo tipo de instalaciones exclusivas, desde un spa hasta un cine en 3D. El superyate está actualmente a la venta en Merle Wood & Associates, una agencia especializada en yates de alta gama, por 128 millones de dólares (117 millones de euros).

Con la seguridad en mente de muchos compradores —especialmente tras el hundimiento del Bayesian el pasado mes de agosto—, esta maravilla de 80 metros, entregada en 2019, ofrece una ventaja irresistible. Construido por el astillero turco Yachtley, el Elements es uno de los pocos superyates que cuenta con certificación SOLAS, lo que significa que cumple con las normas internacionales de seguridad marítima más estrictas.

Además de sus credenciales en este ámbito —incluida una sala médica a bordo—, este yate de 12 camarotes es un auténtico remanso de lujo. Sus interiores están decorados con incrustaciones de oro y nácar y, entre sus muchas comodidades, destaca un helipuerto. Actualmente pertenece al empresario saudí Fahad al Athel y está disponible a través de Camper & Nicholsons International, una de las agencias náuticas más antiguas y prestigiosas del mundo, por 112 millones de euros (131 millones de dólares).

Si hablamos de gangas dentro del mundo de los superyates, el Luminosity es difícil de superar. Este impresionante yate de 107 metros de eslora está actualmente a la venta a través de Bluewater, una empresa internacional especializada en yates de lujo, por menos de la mitad de su precio original. El Luminosity fue abandonado en Montenegro pocas semanas después de su entrega en 2022, cuando su propietario, el magnate ruso Andrey Guryev, fue sancionado por gobiernos occidentales tras la invasión de Ucrania.

El afortunado nuevo comprador obtendrá mucho por su dinero. Pionero en tecnología de bajas emisiones y con una increíble autonomía de 8.000 millas náuticas, esta obra maestra del astillero italiano Benetti, con 12 camarotes, es un auténtico palacio de cristal sobre el agua. Dispone de varias piscinas, dos helipuertos, un jardín interior y detalles exclusivos como una bañera tallada en una sola pieza de mármol de Carrara.

Entregado por primera vez en 2003, el Pelorus también ha tenido entre sus propietarios al oligarca ruso Roman Abramovich. Este superyate de 114 metros de eslora, construido por el astillero alemán Lürssen, pertenece actualmente al magnate inmobiliario de Hong Kong Tak Lee, que lo ha puesto a la venta a través de Burgess Yachts, una agencia especializada en embarcaciones de lujo, por 160 millones de euros (187 millones de dólares).

Recientemente remodelado, este yate diseñado por Tim Heywood y Terence Disdale cuenta con 12 camarotes y una amplia gama de comodidades espectaculares, desde un centro de bienestar y dos helipuertos hasta un salón panorámico con pista de baile y cine.

Seguimos con los superyates del astillero alemán Lürssen. El Gigia fue entregado en 2017 al multimillonario ruso-chipriota Igor Makavrov, aunque actualmente pertenece, según la revista especializada en lujo Mansion Global, a “una familia californiana”.

Diseñado para integrar sin barreras los espacios interiores y exteriores, este yate de 85 metros de eslora cuenta con amplias cubiertas que se conectan de forma fluida con los interiores, de estilo estadounidense. Los huéspedes pueden disfrutar de nueve suites de lujo, relajarse en el espacioso jacuzzi de la cubierta o dejarse mimar en el amplio centro de bienestar.

El Gigia, que fue remodelado el año pasado, está a la venta a través de Burgess Yachts, una agencia especializada en embarcaciones de lujo, por 169 millones de euros (198 millones de dólares).

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El Here Comes The Sun, que toma su nombre de la célebre canción de los Beatles, también debutó en 2017. Originalmente pertenecía al multimillonario ruso Alexander Dzhaparidze, aunque ahora es propiedad de otro multimillonario: el magnate polaco de los medios de comunicación Zygmunt Solorz.

Este espectacular superyate de 89 metros de eslora y 10 camarotes, que fue el más grande construido por el astillero neerlandés Amels en el momento de su entrega, fue ampliado en 2021 durante una importante remodelación. Con diseño exterior de Tim Heywood y elegantes interiores firmados por el estudio británico Winch Design, el yate está equipado con comodidades de primer nivel, como un helipuerto, una gran piscina y un spa con estilo de resort.

El Here Comes The Sun está a la venta a través de Burgess Yachts, una agencia especializada en embarcaciones de lujo, por 185 millones de euros (217 millones de dólares).

Fiel a su nombre —un juego de palabras entre “yate de ensueño” y las iniciales de su primer propietario—, el DreAMBoat, de 89 metros de eslora, fue construido por el astillero neerlandés Oceanco y entregado en 2019.

Este impresionante superyate pertenece al multimillonario estadounidense Arthur Blank, cofundador de Home Depot —una cadena estadounidense de bricolaje y reformas del hogar— y propietario del equipo de fútbol americano Atlanta Falcons. Actualmente está a la venta a través de Edmiston, una agencia internacional especializada en yates de lujo, por 195 millones de euros (228 millones de dólares).

Su llamativo diseño exterior es obra del reconocido arquitecto naval Espen Øino, mientras que los interiores apuestan por la elegancia discreta con un estilo refinado firmado por Terence Disdale. A bordo, los huéspedes pueden elegir entre nueve lujosas suites y disfrutar de una gran piscina, jacuzzi, cine, gimnasio y otras muchas comodidades.

Espen Øino es también el responsable del diseño exterior de este modelo, cuya entrega está prevista para 2022. Otro superyate estelar del astillero neerlandés Amels, el Energy, de 77 metros de eslora, está pensado para los compradores más activos. Además de siete lujosos camarotes y todas las comodidades habituales de alta gama, incluye un amplio gimnasio con su propia terraza al mar, un estudio de yoga al aire libre, una piscina con mosaicos de gran tamaño e incluso una sala dedicada a las artes marciales.

Su propietario, el empresario ucraniano Valeriy Khoroshkovskyi, apenas ha podido disfrutar de su exclusivo yate debido a la guerra en su país natal, motivo por el cual ha decidido ponerlo a la venta. El Energy está disponible a través de Burgess Yachts por 199 millones de euros (233 millones de dólares).

El primero de los dos superyates llamados Luna en este ranking es una embarcación de 89 metros de eslora construida por el astillero neerlandés Oceanco, que debutó en 2018 con el nombre de DAR. Concebido originalmente para el empresario jordano-ruso Ziyad Al Manaseer, fue adquirido el año pasado por el multimillonario estadounidense Robert Friedland, residente en Singapur, quien le cambió el nombre y le dio un nuevo aspecto, según el portal especializado SuperYachtFan.

El Luna está actualmente a la venta a través de Large Yacht Corp, una empresa dedicada a la compraventa de embarcaciones de lujo, por 218 millones de euros (255 millones de dólares).

El superyate cuenta con interiores muy elegantes, obra del estudio italiano Nuvolari Lenard. Entre sus espacios más destacados se encuentra la fabulosa cubierta del propietario, que incluye un salón privado y un jacuzzi. Otras comodidades de alto nivel a bordo van desde una zona de bienestar hasta un cine.

El Lady Lara, de 91 metros de eslora, es una auténtica joya flotante equipada con todo tipo de lujos. Este superyate de ocho camarotes fue entregado por el astillero alemán Lürssen en 2015 al multimillonario israelí-kazajo Alexander Machkevitch, fallecido el pasado mes de marzo. Ahora está a la venta a través de Y.CO, una agencia especializada en yates de lujo, por 230 millones de euros (269 millones de dólares).

El exterior del Lady Lara presenta unas elegantes curvas pronunciadas, mientras que los interiores blancos, impecables y serenos, firmados por el estudio británico Reymond Langton Design, sirven de telón de fondo a obras de arte de Damien Hirst y mobiliario de Fendi. Las comodidades son de primer nivel: dos grandes piscinas —una de ellas se convierte en pista de baile y la otra cuenta con bar acuático—, además de spa, helipuerto, cine y un jardín de invierno.

El Golden Odyssey, un auténtico coloso del mar, tiene una eslora impresionante de 123 metros, lo que lo convierte en el superyate más grande de este ranking. Otra obra maestra del astillero alemán Lürssen, cuenta con 14 camarotes además de una historia singular.

Finalizado en 2015 para el príncipe saudí Khaled bin Sultan al Saud, fue embargado y subastado para saldar una deuda de la familia real. Actualmente pertenece a un multimillonario chino cuyo nombre no ha trascendido, que lo reformó en 2023. El Golden Odyssey presenta un diseño exterior atemporal firmado por Martin Francis y unos interiores clásicos del fallecido diseñador Alberto Pinto.

Entre sus principales atractivos destacan una gran piscina y una exclusiva cubierta del propietario con instalaciones de spa privadas. Está a la venta a través de Burgess Yachts, con precio a consultar (POA), aunque se estima en torno a los 250 millones de euros (293 millones de dólares).

El otro superyate llamado Luna en este ranking es una embarcación de 114 metros de eslora y nueve cubiertas, construida por el astillero alemán Lloyd Werft. Acaba de salir al mercado a través de Eastwind Yachts, una agencia especializada en embarcaciones de lujo, con un precio de 270 millones de euros (316 millones de dólares).

Entregado originalmente en 2010 al oligarca ruso Roman Abramovich, fue vendido posteriormente al multimillonario azerbaiyano Farkhad Akhmedov, quien llevó a cabo una profunda remodelación. El Luna se convirtió en un peón en el costoso proceso de divorcio del magnate y fue embargado por las autoridades alemanas en 2022, después de que Akhmedov fuese sancionado por la Unión Europea por sus presuntos vínculos con el Kremlin. Desde entonces, ha sido retirado de la lista de sancionados, lo que le ha permitido finalmente poner a la venta su activo más preciado.

Entre las características más destacadas de este yate de nueve camarotes —que incluso cuenta con su propio submarino— se encuentran una de las piscinas más grandes jamás vistas en un superyate, dos helipuertos, un gran cine y un spa de estilo hotelero.

Originalmente llamado Al Mirqab, el H3, de 105 metros de eslora, fue botado en el año 2000, aunque desde entonces ha sido sometido a una reconstrucción casi total. La última gran reforma, completada en 2023 por el estudio británico Reymond Langton Design, transformó por completo esta embarcación construida por el astillero neerlandés Oceanco.

Sus interiores cuentan ahora con ventanales de suelo a techo y un mobiliario discretamente lujoso en tonos neutros. Con 10 camarotes de gran amplitud, el H3 ofrece un espacio generoso para los invitados, que pueden disfrutar de comodidades de alto nivel, desde una piscina infinita hasta un salón de peluquería y belleza.

Su actual propietario, el multimillonario saudí Waleed bin Ibrahim Al Ibrahim, lo ha puesto a la venta a través de Edmiston, una agencia internacional especializada en yates de lujo, por 295 millones de euros (345 millones de dólares).

El superyate Ahpo, de 115 metros de eslora, fue entregado en 2021 al multimillonario canadiense-jamaicano Michael Lee-Chin. Lo vendió en 2023 por 330 millones de euros (386 millones de dólares), marcando un récord como la mayor operación de corretaje náutico de la historia. El comprador, el exjugador profesional de hockey y magnate medioambiental canadiense Patrick Dovigi, lo rebautizó como Lady Jorgia.

Ahora, el superyate ha regresado al mercado a través de Edmiston, una agencia internacional especializada en yates de lujo, con su nombre original y un precio de venta de 340 millones de euros (398 millones de dólares).

Diseñado por el estudio italiano Nuvolari Lenard, el Ahpo dispone de ocho camarotes, incluida una espectacular suite dúplex para el propietario. A bordo hay un sinfín de comodidades de alto nivel, entre las que destacan un spa de inspiración natural, un helipuerto y una piscina de gran tamaño.

El Proyecto Zephyr es una propuesta ideal para un multimillonario que desee dar forma al superyate de sus sueños y no tenga prisa por recibirlo. Diseñado por el estudio británico H2 Design, este concepto de 103 metros de eslora está previsto para construirse en los astilleros alemanes Dörries. Está disponible por 380 millones de euros (445 millones de dólares) a través de Moravia Yachting, una agencia especializada en embarcaciones a medida, aunque no estará listo hasta 2029.

Entre sus principales características se incluyen una espectacular proa cónica, una gran piscina y un helipuerto. Pero lo más destacado es que el Proyecto Zephyr permite personalizar por completo el interior, de modo que el futuro propietario podrá dar rienda suelta a su imaginación y adaptar cada detalle a sus gustos y necesidades.

Encargado por el filántropo y ecologista Bill Gates, el nuevo Breakthrough, de 118 metros de eslora, es el primer superyate del mundo propulsado por hidrógeno. Diseñado por el estudio británico RWD y construido por el prestigioso astillero neerlandés Feadship, este revolucionario yate incorpora tecnología ecológica de última generación que permite navegar sin emisiones.

Repleto de comodidades de alta gama, el Breakthrough marca un nuevo estándar en lujo náutico sostenible. Sin embargo, por motivos desconocidos, Gates ha decidido ponerlo a la venta. El rumor de que el empresario canadiense Patrick Dovigi lo había comprado para sustituir al Lady Jorgia fue desmentido por el portal especializado SuperYachtFan, y el Breakthrough sigue en el mercado.

Está disponible a través de Edmiston, una agencia internacional especializada en yates de lujo. Aunque su precio oficial es a consultar, se estima que podría alcanzar los 675 millones de dólares (619 millones de euros), lo que lo convertiría en el superyate más caro a la venta en la actualidad… y con amplia diferencia.

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