Lo último que esperarías encontrar en un claro de un bosque de Oregón es un Boeing 727. Pero aún más sorprendente es que este antiguo avión se haya convertido en el hogar de Bruce Campbell, un exingeniero eléctrico.

Con la cabina de pilotaje intacta, los asientos originales y los controles de vuelo, esta peculiar vivienda redefine por completo el concepto de hogar.

Desliza a la derecha por la galería para descubrir cómo este innovador ha llevado la arquitectura residencial a otro nivel… ¡Te sorprenderá!

Adaptado al español por Ana Sabin Paz, redactora en español para loveMONEY.

En 1999, Bruce Campbell consiguió el avión en un lugar cercano al aeropuerto de Hillsboro, en el condado de Washington, Oregón, pagando $100.000 (96.154 euros) por el avión.

Luego gastó otros $96.000 (92.308 €) en trasladar el vehículo y alquilar un lugar de estacionamiento para albergar temporalmente el avión.

A Bruce le encantaba la idea de vivir sin hipotecas, rechazando la idea de endeudarse desde una edad temprana.

Durante años, vivió en una humilde y económica casa móvil diminuta, ahorrando dinero para poder comprar una propiedad directamente.

La mayoría de los aviones se desmantelan y se destruyen cuando se retiran y se estima que cada día se desmantelan y destruyen tres aviones.

Bruce vio esto como una gran oportunidad perdida, así que se propuso demostrar que estos vehículos alados podían tener una segunda vida como viviendas residenciales.

Como entusiasta confeso de la aeronáutica, Bruce vio el enorme potencial que ofrecía un Boeing 727. Imaginó el interior sin sillas ni personas y se dio cuenta de cuánto espacio ofrecía el vehículo.

De hecho, la cabina y la cubierta de vuelo de un 727 ofrecen 100 metros cuadrados de espacio, mientras que dos grandes bodegas de carga y compartimentos para equipos ofrecen almacenamiento adicional. Para Bruce, ¡convertir un avión retirado en una casa era pan comido!

Hemos visto bastantes conversiones de vehículos, pero esta es una de las más desafiantes. Bruce contrató a contratistas locales para remolcar el avión por la carretera hasta su actual ubicación en el bosque.

El complicado proceso requirió la retirada de las alas y la cola antes del transporte, y el avión fue remolcado por carreteras normales hasta su lugar de descanso final.

Increíblemente fuertes, los aviones están hechos para durar, lo que los convierte en un espacio muy duradero y práctico al que llamar hogar.

Bruce adora su inusual entorno de vida y afirma: “Es un juguete genial. Puertas y suelos con trucos. Escotillas por aquí, pestillos por allá, artilugios ingeniosos por todas partes... Es una aventura exploratoria constante, siempre entretenida, que proporciona sustento fundamental para un viejo friki de la tecnología como yo”.

Para Bruce, vivir en un 727 siempre le ha parecido algo muy natural, que satisface todas las necesidades básicas.

La estructura cuenta con una bahía de electrónica, un tanque de agua y conductos de control de temperatura. Además, como el avión es básicamente un recipiente a presión, se mantiene limpio, cálido y libre de insectos durante todo el año.

De hecho, solo se necesitan pequeñas modificaciones para hacer habitable un avión, algo de lo que Bruce está deseando cantar.

Dado que los aviones ya tienen puertos de conexión para el agua y las aguas residuales, basta con enchufarlos y listo. Tampoco es necesario realizar cambios en las tuberías del avión, excepto en los lavabos para garantizar una descarga completa.

Para que su avión de vuelta a casa fuera aún más cómodo, Bruce añadió tuberías de agua de polietileno y componentes de fontanería para lavar su ropa y disfrutar de duchas calientes y potentes.

Estas conexiones adicionales también alimentan su calentador de agua doméstico y su fregadero multiusos, ¡nada mal para un medio de transporte tan cansado!

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También hay una conexión de alcantarillado para los dos inodoros completamente funcionales de la casa, junto con un mástil de drenaje de agua de lluvia que permite que las aguas grises de la casa simplemente salgan al césped exterior.

Después de que lo sacaran del “cementerio de aviones”, como dice Bruce, el vehículo se colocó sobre soportes temporales (en la foto). Hoy en día, descansa sobre dos pilares de apoyo permanentes para el tren de aterrizaje, hechos de hormigón.

Dado que Portland y sus alrededores son propensos a fuertes terremotos, los pilares de hormigón cuentan con una hendidura cóncava que permite a la aeronave moverse libremente ante cualquier sacudida repentina o fenómeno ambiental extremo.

Además, las ruedas permanecen intactas, descansando perfectamente sobre los soportes para garantizar estabilidad sin perder su funcionalidad original.

Cada pilar también cuenta con una cadena anclada, conectada a los puntales principales mediante un amortiguador de polímero antichoque. Este sistema mantiene el avión firmemente en su lugar, pero le permite un ligero margen de movimiento.

Así, la aeronave puede absorber impactos de manera controlada, mejorando su resistencia ante sacudidas y asegurando una mayor protección estructural.

Bruce entra en su casa a través de una original escalera retráctil, que simplemente eleva cuando sale del avión durante un período prolongado de tiempo, manteniendo su propiedad segura y protegida.

En el interior, ha mantenido gran parte del interior relativamente intacto, lo que permite que la historia del vehículo hable por sí sola.

Puedes ver conductos de aire de titanio con contornos personalizados y costuras soldadas, así como ventanas, asientos y accesorios de iluminación originales. Bruce los hizo más eficientes reemplazando las bombillas.

Para Bruce, hacer cambios innecesarios en el interior habría sido una falta de respeto.

Al describir el diseño y la fabricación del Boeing, dijo que es “un acto de clase de primera y tiene todo mi respeto racionalmente fundado. Así que lo conservo siempre que puedo, que es casi en todas partes”.

Sin embargo, un cambio que sí hizo fue en el suelo. Para mostrar el equipo especializado del jet, Bruce creó una superficie transparente que deja a la vista el compartimento de carga de popa y sus componentes.

El suelo se creó a partir de paneles acrílicos transparentes que reutilizó de un proyecto anterior.

El compartimento de popa del avión, que se encuentra hacia la cola trasera, es ahora el espacio vital principal de Bruce, con un gran escritorio donde trabaja en diferentes elementos del avión.

El espacioso lugar también alberga su cocina, baño y dormitorio.

Por la noche, Bruce duerme en un sencillo futón plegable, que se puede convertir en sofá durante el día, lo que ofrece una práctica solución para ahorrar espacio en la acogedora sala de estar.

Hay una cocina pequeña y básica donde puedes preparar comidas sencillas con el microondas o la tostadora.

Un carrito original de 727 sirve también como unidad de almacenamiento para todos sus productos enlatados, mientras que el fregadero y las instalaciones de lavandería también se encuentran aquí.

El avión viene completo con dos retretes naturales y una ducha improvisada, creada a partir de una bandeja de plástico y una sábana envuelta que forma una bañera con mampara.

Se suponía que la ducha era una solución temporal, pero a Bruce le gusta su naturaleza primitiva y dice que funciona perfectamente para sus necesidades.

La cabina de vuelo sigue siendo un espectáculo glorioso para los aficionados a la aviación. Aunque la empresa de salvamento del avión desmontó muchos de los paneles y controles, Bruce ha conseguido conseguir y sustituir muchos de los elementos que faltaban en el escritorio, recreando la configuración original lo más fielmente posible.

Sus esfuerzos merecieron la pena, ya que este espacio sigue siendo uno de los elementos más interesantes de la casa.

Después de terminar su casa, Bruce empezó a recibir visitas en su peculiar propiedad. Su proyecto único fue ganando interés y al experto aficionado al bricolaje ahora le encanta enseñar su casa a la gente y explicarles por qué los aviones son entornos de vida fantásticos.

Ha protagonizado numerosos vídeos de YouTube, en los que ofrece un recorrido al estilo de Cribs por su casa-avión. Esto incluye un recorrido con Unkle Heavy.

Bruce solo tiene una regla para sus invitados: deben dejar sus zapatos en la entrada y ponerse zapatillas de inspiración japonesa antes de caminar por el avión.

De esta manera, Bruce mantiene su casa limpia y ordenada y el suelo acrílico está protegido de marcas de rozaduras.

Sabiendo que los aviones 727 flotan maravillosamente, Bruce espera que en el futuro puedan utilizarse como refugios protectores para zonas afectadas por desastres medioambientales.

Sugiere que lugares como Japón podrían beneficiarse realmente de utilizar aviones de esta manera, además de proporcionar viviendas adicionales para un país superpoblado.

Bruce espera cambiar la actitud de lo que él considera nuestra cultura del usar y tirar educando a personas de todo el mundo que se ponen en contacto con él y visitan el avión.

En lugar de destruir vehículos perfectamente prácticos y útiles, quiere que el mundo adopte los aviones y les dé un nuevo uso, incluso después de que hayan sido retirados de los vuelos.

Bruce incluso organiza eventos musicales en directo en el ala derecha del avión. Estas populares celebraciones, acertadamente llamadas Concierto en un ala, brindan a la gente la oportunidad de visitar su hogar mientras disfrutan de comida, bebida y música.

También ofrece visitas a su avión (es imprescindible contactar y reservar con antelación) para promover este estilo de vida único.

Además de compartir su experiencia con personas que quieran crear un hogar similar para sí mismas, el sitio web de Bruce también ofrece enlaces a historias de éxito similares, así como a subastas de aviones.

Está claro que Bruce se ha comprometido a animar a otros a adoptar un enfoque alternativo de la vivienda y a considerar cómo los vehículos redundantes, como aviones, trenes y automóviles, podrían ser hogares brillantes.

Este entusiasta de la aviación estima que convertir un Boeing 727 en una casa reciclada podría costar tan solo $50,000 (48,077 €).

Con una estructura resistente, mínimas modificaciones y un sinfín de posibilidades para el diseño interior, transformar un avión en un hogar no solo es viable, sino que podría representar el futuro de la vivienda sostenible.

Bruce también está trabajando en un segundo proyecto de vivienda en un avión, esta vez con un Boeing 747-400 en la ciudad japonesa de Miyazaki. Sin embargo, según él, el proyecto se encuentra en pausa mientras resuelve dos desafíos clave, uno de ellos la financiación.

¿Te inspira la idea de convertir un avión en tu hogar? ¡A nosotros sí!

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