La saison 2025 de Formule 1 est partie sur les chapeaux de roue ! Si le champion en titre Max Verstappen reste l’homme à battre, des pilotes comme Lando Norris, Oscar Piastri et George Russell seront bien présents sur la grille de départ pour tenter de lui ravir la couronne. Plusieurs jeunes talents prometteurs feront aussi leurs débuts sur le Grand Prix cette année.

Mais comment se positionnent les 20 pilotes engagés cette saison en termes de fortune personnelle ? Suivez notre classement, de l’arrière de la grille jusqu’à la pole position, pour découvrir comment ils se sont constitué leur fortune, aussi bien sur les circuits qu’en dehors. Tous les montants sont indiqués en dollars américains, sauf indication contraire.

Adaptation française par Aurélie Blain

La course est une affaire de famille pour Andrea Kimi Antonelli : le jeune pilote italien est en effet le fils du coureur automobile Marco Antonelli.

Il a fait ses débuts en F4 en 2022 à seulement 15 ans et a gravi rapidement les échelons en remportant plusieurs titres. Ses performances impressionnantes ont poussé Mercedes à le promouvoir directement en F2, sans passer par la case F3. Après une saison remarquée en Formule 2 l’an dernier, ponctuée par deux victoires qui ont fait de lui le plus jeune pilote à s’imposer plusieurs fois dans l’histoire de la discipline, Mercedes a annoncé que le jeune prodige de 18 ans remplacera Lewis Hamilton pour la saison 2025 de F1.

Antonelli est le plus jeune pilote de la grille et il vient d’entrer dans l’histoire en devenant le plus jeune à mener une course de F1, lors du Grand Prix du Japon. Sa fortune reste pour l’heure inconnue, mais l’adolescent collabore déjà avec des marques prestigieuses comme Adidas. Et ce n’est pas tout : il devrait toucher un salaire de 2 millions de dollars (1,6 M€) pour sa toute première saison. Le tout, juste après avoir décroché son Bac !

Gabriel Bortoleto fait ses débuts en F1 cette année au sein de l’écurie Kick Sauber, devenant ainsi le premier Brésilien titulaire en Grand Prix depuis Felipe Massa en 2017. Champion de F2 la saison dernière, ce talentueux pilote de 20 ans a commencé le karting dès l’âge de sept ans.

Sa fortune est actuellement inconnue, mais il a déjà décroché un contrat de sponsoring de trois ans avec la marque de chocolat KitKat. D’autres partenariats devraient suivre à mesure que sa notoriété grandit. Comme son jeune concurrent Andrea Kimi Antonelli, son salaire annuel est estimé à 2 millions de dollars (1,8 M€).

Le pilote franco-algérien Isack Hadjar s’apprête à faire ses débuts en Formule 1 cette saison, au sein de l’écurie Visa Cash App Racing Bulls.

Âgé aujourd’hui de 20 ans, il a découvert le karting en 2012, à seulement huit ans. Sa promotion en F1 est le fruit d’une superbe saison 2024 en F2, marquée par quatre victoires et huit podiums.

Comme les autres rookies de la saison, sa fortune exacte est encore inconnue. Toutefois, si ses débuts sont convaincants, des contrats de sponsoring ne tarderont pas à suivre. Son salaire est estimé entre 500 000 et 1 million de dollars (460 000 et 910 000 euros).

Le pilote britannique Oliver Bearman a occupé en 2024 le rôle de réserviste pour Ferrari et Haas. Il a fait ses débuts en F1 cette année-là lors du Grand Prix d’Arabie saoudite, en remplaçant Carlos Sainz, alors malade. Après trois courses convaincantes, le jeune homme de 20 ans a décroché un volant à temps plein chez Haas pour la saison 2025.

Sa fortune est estimée à environ 1,3 million de dollars (1,2 M€). Présenté comme l’un des futurs grands noms de la discipline, Bearman a déjà signé des partenariats avec plusieurs marques, dont Deus X et Eurospares.

Le Néo-Zélandais Liam Lawson remplace Sergio Pérez et devient le coéquipier de Max Verstappen chez Red Bull Racing pour cette saison 2025. Ancien membre de la Red Bull Junior Team, il avait fait une entrée surprise en F1 en 2022 en remplaçant Daniel Ricciardo lors d’une blessure. Il a commencé le karting à six ans et a décroché plusieurs victoires en F2.

Sa fortune est actuellement estimée à 1,5 million de dollars (1,4 M€). Hors des circuits, il bénéficie de contrats de sponsoring avec des marques comme Rodin Cars et Bell Helmets.

Le pilote thaïlando-britannique Alexander Albon est entré dans l’histoire en devenant le deuxième Thaïlandais à courir en Formule 1, mais aussi le premier pilote asiatique à décrocher plus d’un podium – il en compte deux à ce jour.

Albon a fait ses débuts en F1 en 2019 avec Toro Rosso, avant d’être promu en cours de saison chez Red Bull Racing. Écarté de l’écurie en 2020, il a signé un retour remarqué sur la grille avec Williams en 2022, une seconde chance rare dans le milieu très compétitif de la F1.

Sa fortune est aujourd’hui estimée à environ 3 millions de dollars (2,7 M€), principalement grâce à sa carrière de pilote. Il bénéficie aussi de contrats publicitaires lucratifs, notamment en tant qu’ambassadeur de la marque thaïlandaise Monsoon Valley Vineyard.

Après avoir brillé en karting, le pilote australien Oscar Piastri a débuté en F4 à seulement 15 ans. Après des succès en F3 et F2, il a pris le volant en F1 avec McLaren en 2023 et restera au sein de l’équipe jusqu’en 2028. Piastri a décroché sa première victoire en Formule 1 lors du Grand Prix de Hongrie l’an dernier et il a entamé la nouvelle saison sur les chapeaux de roue, avec déjà cinq victoires à son actif au moment d’écrire ces lignes.

Âgé de 24 ans, il était le septième pilote le mieux payé en 2024, avec des revenus de 22 millions de dollars (20 M €) issus de son salaire et de ses primes, avant impôts et frais d’agent.

Les dernières estimations situent sa fortune à 4 millions de dollars (3,7 M €), mais elles ne tiennent pas compte de ses gains de la saison 2024, ce qui signifie que son patrimoine réel est probablement bien plus élevé. En dehors de sa carrière sur les circuits, Oscar Piastri est également l’égérie de plusieurs marques dans son pays natal, notamment la marque d’équipement Quad Lock et l’entreprise informatique Dubber.

L’Argentin Franco Colapinto fait son entrée dans notre classement après avoir remplacé Jack Doohan chez Alpine, suite à une décision controversée de l’écurie qui a rétrogradé le pilote australien. Passé par les catégories F4, F3 puis F2, Colapinto a finalement pris le volant chez Williams la saison dernière, en remplacement de Logan Sargeant. Il dispose désormais de cinq courses pour faire ses preuves dans le cadre d’un système de rotation mis en place par l’équipe.

Sa fortune est estimée à environ 5 millions de dollars (4,6 M€), grâce notamment au soutien de sponsors argentins de poids, comme l’entreprise technologique Globant et la compagnie pétrolière publique YPF. Si son contrat temporaire se révèle concluant, le jeune pilote pourrait bien grimper dans le classement des fortunes de la F1.

Le pilote japonais Yuki Tsunoda s’est hissé dans les hautes sphères du sport automobile à une vitesse impressionnante. En seulement quatre ans, il est passé de la F4 à la Formule 1.

Tsunoda a fait ses débuts en F1 en 2021 avec l’écurie junior de Red Bull, AlphaTauri, aujourd’hui rebaptisée Visa Cash App Racing Bulls. Il devait initialement rester avec cette équipe en 2025, mais il a finalement été promu chez Red Bull Racing aux côtés de Max Verstappen, prenant la place du rookie Liam Lawson après seulement deux courses. Mais la pression est à son comble : des rumeurs circulent déjà sur un possible renvoi.

Sa fortune est estimée à 5 millions de dollars (4,6 M€). Si son salaire pour la saison 2024 restait relativement modeste — autour d’un million de dollars (752 000 €) —, il peut compter sur des contrats publicitaires lucratifs, notamment avec la marque japonaise de soins pour hommes Bulk Homme.

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Le pilote allemand Nico Hülkenberg a fait ses débuts en F1 en 2010 avec l’écurie Williams. Depuis, il a couru pour plusieurs équipes, dont Aston Martin, Renault et Kick Sauber.

Bien qu’écarté par Renault en 2019, il a marqué les esprits en réussissant ses remplacements en 2020 et 2022, ce qui lui a permis dès 2023 de faire son retour en F1 en tant que titulaire chez Haas. Cette année, il pilote pour Kick Sauber après 12 ans.

Sa fortune est estimée à 10 millions de dollars (9,1 M €). Comme de nombreux autres pilotes, il complète ses revenus grâce à des contrats de sponsoring bien négociés et aurait collaboré au fil des années avec des marques prestigieuses comme Rolex et Puma.

Le pilote britannique George Russell a fait ses débuts en Formule 1 avec Williams en 2019. Il a ensuite décroché sa toute première victoire lors du Grand Prix de São Paulo 2022 en courant pour l’écurie Mercedes. Au moment d’écrire ces lignes, il affiche déjà cinq podiums au compteur pour la saison 2025, dont une victoire.

En 2024, Russell était le sixième pilote le mieux rémunéré de la saison, avec un salaire et des primes totalisant 23 millions de dollars (21 M €) avant impôts et frais d’agent.

Les estimations les plus récentes évaluent sa fortune à 16 millions de dollars (14,6 M€), bien que ce montant n’inclue probablement pas ses gains de la saison 2024. En dehors des circuits, il génère des revenus supplémentaires grâce à des partenariats avec des marques prestigieuses, dont Tommy Hilfiger.

Le pilote français Esteban Ocon a fait ses débuts en Formule 1 en 2016 avec l’équipe Manor Racing (plus tard rebaptisée Marussia). Il a couru pour plusieurs écuries au fil de sa carrière et fait actuellement partie de l’équipe Haas.

Les dernières estimations évaluent sa fortune à 21 millions de dollars (19 M €). En 2024, Alpine lui versait un salaire annuel de 6 millions de dollars (5,5 M€), mais une part significative de son patrimoine provient de partenariats stratégiques et d’investissements judicieux.

Au fil des années, Esteban Ocon a signé des contrats lucratifs avec des marques comme Microsoft et l’horloger Bell & Ross.

Le pilote britannique Lando Norris a fait ses débuts en Formule 1 en 2019 avec McLaren. Il s’est fait remarquer lors de sa première saison en terminant à la 11ᵉ place du championnat, frôlant de peu le top 10.

À 25 ans, il a été le troisième pilote le mieux payé de la saison 2024, avec des revenus estimés à 35 millions de dollars (32,1 M €) avant impôts et commissions. Après une saison impressionnante où il a manqué de peu le titre, terminant deuxième au classement général, il a signé une prolongation de contrat de quatre ans avec McLaren, pour un montant estimé à 100 millions de dollars (91,7 M €). Il compte déjà deux victoires à son actif en 2025.

Sa fortune est aujourd’hui estimée à 30 millions de dollars (27,5 M €). En dehors des circuits, il tire profit de nombreux partenariats prestigieux et dirige également Quadrant, sa propre marque dédiée au gaming et au lifestyle.

Le pilote français Pierre Gasly a fait ses débuts en Formule 1 en 2017 avec l’écurie Visa Cash App Racing Bulls (alors appelée Toro Rosso, puis AlphaTauri), avant d’être promu chez Red Bull Racing en 2019. Aux côtés du jeune prodige Max Verstappen, Gasly a livré de solides performances, mais a eu du mal à suivre le rythme imposé par son coéquipier. Il a finalement été écarté après 12 courses.

Pierre Gasly courait déjà avec Alpine lors de la saison 2024 et poursuit avec l’écurie cette année. En 2024, il figurait au 10ᵉ rang des pilotes les mieux payés, avec des revenus s’élevant à 12 millions de dollars (11 M €) avant impôts et frais d’agent.

Avec une fortune totale estimée à 33 millions de dollars (30 M €), Pierre Gasly a su tirer parti de collaborations stratégiques pour accroître son patrimoine. Il a notamment lancé sa propre ligne de lunettes de soleil en partenariat avec Hawkers, qu’il promeut activement sur ses réseaux sociaux.

Originaire de Monaco, Charles Leclerc a fait ses débuts en Formule 1 en 2018 avec Sauber. Ses performances remarquables dès sa première saison lui ont valu une place convoitée chez Ferrari en 2019, écurie qu’il représente encore aujourd’hui.

À 27 ans, Leclerc était le cinquième pilote le mieux payé de la saison 2024, avec 27 millions de dollars (25 M €) en salaire et primes, avant impôts et frais d’agent.

Sa fortune estimée à 50 millions de dollars (46 M €) s’appuie aussi sur de nombreux contrats de sponsoring : il collabore notamment avec Puma, Ray-Ban et Chivas Regal. En 2020, il est même devenu l’ambassadeur de la ligne Made to Measure de la maison de couture Armani.

Peu après avoir fêté son 18ᵉ anniversaire, en 2017, le Canadien Lance Stroll a fait ses débuts en Formule 1 avec l’écurie Williams. Il s’est alors illustré en devenant le plus jeune pilote à monter sur un podium dès sa première saison.

En 2019, Lance Stroll a rejoint l’équipe Racing Point, aujourd’hui connue sous le nom d’Aston Martin. Malgré ses performances remarquables, il s’est vu accusé de népotisme, car l’écurie appartient à son père, le milliardaire Lawrence Stroll.

À l’âge de 26 ans, il dispose d’une fortune estimée à 50 millions de dollars (46 M €). En plus de sa carrière en F1, il bénéficie de contrats de sponsoring avec des marques telles que BOSS.

Le pilote espagnol Carlos Sainz a fait ses débuts en Formule 1 avec Toro Rosso en 2015, avant de courir pour des équipes prestigieuses comme Renault et McLaren. En 2021, il a rejoint Ferrari, mais il passera chez Williams pour la saison 2025.

En 2024, Carlos Sainz s’est classé neuvième parmi les pilotes de F1 les mieux rémunérés, avec un salaire et des primes totalisant les 19 millions de dollars (17,5 M €) avant impôts et frais d’agent.

Aujourd’hui âgé de 30 ans, il possède une fortune estimée à environ 50 millions de dollars (46 M€). En dehors des circuits, il bénéficie d’un portefeuille de sponsors lucratif incluant des marques telles que PlayStation et Shiseido Men.

Jeune prodige néerlandais, Max Verstappen a fait ses débuts en Formule 1 en 2015 avec l’écurie Scuderia Toro Rosso, à seulement 17 ans, devenant ainsi le plus jeune pilote à courir en F1 à l’époque. Il a rapidement bousculé le monde de la course lors de sa première saison, et en 2016, à 18 ans, il est entré dans l’histoire en devenant le plus jeune vainqueur de Grand Prix.

Passé chez Red Bull Racing la même année, il a poursuivi son ascension spectaculaire, jusqu’à décrocher son premier titre de champion du monde en 2021. Ce triomphe l’a propulsé parmi les plus grands noms de la discipline, et il a ensuite conservé son titre en 2022, 2023 et 2024. La saison 2025 s’avère plus délicate, avec seulement deux victoires à son actif jusqu’à présent.

Sans surprise, Verstappen a été le pilote le mieux payé de la grille en 2024, avec un salaire et des primes atteignant 75 millions de dollars (environ 68,5 M €) avant impôts. Sa fortune est estimée à 217 millions de dollars (environ 198 M €), grâce notamment à de lucratifs contrats de sponsoring avec des marques prestigieuses telles que Heineken, EA Sports ou encore Oracle.

Le double champion du monde, Fernando Alonso, a fait ses débuts en Formule 1 en 2001 au sein de l’écurie Minardi. Tout au long de sa carrière exceptionnelle, il a couru pour plusieurs grandes équipes, dont Renault, McLaren et Ferrari. Il a rejoint Aston Martin en 2023, après avoir quitté Alpine.

En 2024, Alonso était le quatrième pilote de F1 le mieux rémunéré, avec un total de 27,5 millions de dollars (25 M €) avant impôts et frais d’agent. Cette même année, il a signé une prolongation de contrat avec Aston Martin, lui garantissant une place dans l’équipe jusqu’en 2026.

Sa fortune est estimée à 260 millions de dollars (240 M€), ce qui fait de lui le deuxième pilote le plus riche de la discipline. Tout au long de sa carrière, il a considérablement accru son patrimoine grâce à des partenariats avec des marques prestigieuses comme Adidas et Tag Heuer.

Le Britannique Lewis Hamilton est considéré comme l’un des plus grands pilotes de tous les temps. Légende vivante de la Formule 1, il a fait ses débuts en 2007 avec McLaren, manquant de peu le titre mondial lors de sa première saison. L’année suivante, il a remporté son premier championnat, devenant alors le plus jeune champion du monde de l’histoire de la discipline.

Après plusieurs saisons réussies chez McLaren, Hamilton a rejoint Mercedes en 2013, où il a conquis six titres supplémentaires, inscrivant définitivement son nom dans l’histoire de la F1. En 2024, il était le deuxième pilote le mieux payé, avec un salaire de 57 millions de dollars (52 M €) chez Mercedes.

À 40 ans, sa fortune personnelle est estimée à 453 millions de dollars (415 M €). Son transfert chez Ferrari pour la saison 2025 a créé un véritable choc dans le monde du sport automobile et ce nouveau contrat lui garantira un salaire annuel de 100 millions de dollars (91 M €). En plus de ses revenus en F1, il profite de contrats avec des marques prestigieuses telles que Bose et Monster Energy.

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